
螺釘連接處最主要的腐蝕就是接觸腐蝕。BST在設計非標螺釘連接緊固件與連接件的配合時根據DIN25201-6表3,“電位差500mV的實際電壓等級”來選擇螺絲的表面處理,例如:鋁鎂合金的連接件,其陽極指數為750mV,而采用奧氏體不銹鋼的非標螺釘,其陽極指數為350mV,兩者的電位差為400mV;此外,采用達克羅處理的非標螺釘,其陽極指數為1150mV,兩者的電位差為400mV;均在允許的使用范圍內。
此外,在列車的某些部位,由于日常維修保養的原因,例如車下底蓋板連接的非標螺釘由于日常洗車,清洗液會停留在靠近兩側裙板下邊緣的兩排底蓋板非標螺釘上,使螺絲連接周圍經常處于潮濕狀態;或由于運行環境極端的惡劣,例如列車轉向架上的螺栓連接。BST采用涂隔離脂的方式,在非標螺釘安裝達到規定預緊力后,將整個非標螺釘連接外露四周全部涂特定的隔離脂,以保護螺栓連接不受環境的影響,確保行車安全。
上一篇:復合材料三角螺絲
下一篇: 普通自攻鎖緊螺釘的特點及其缺陷
返回
自攻螺釘的規格分類2019-01-15
三角螺釘定制的流程及注意事項2024-08-09
壓鉚螺釘的安裝工藝2019-01-24
自攻鎖緊螺釘生產工藝要求2016-01-19
組合螺釘的材質和優點2018-06-26
自攻螺釘和鉆尾螺釘的區別,一文分清!2024-10-11
自攻螺釘的作用2017-03-20
非標螺釘連接腐蝕問題的解決方法2016-01-19
不銹鋼組合螺釘的生產工藝2017-05-04
三角螺釘四大優勢2017-03-20